Zasilanie silników HDi wersja CD


!! DOSTĘPNY NA PŁYTACH CD !!


W silnikach HDi wtrysk paliwa jest realizowany pod bardzo wysokim ciśnieniem utrzymywanym we wspólnym dla wszystkich cylindrów zasobniku paliwa (nazwanym również szyną lub kolektorem), połączonym z elektrohydraulicznymi wtryskiwaczami. Przebieg procesu wtryskiwania paliwa jest zbliżony do idealnego, dzięki dokładnemu sterowaniu początkiem i czasem wtrysku.
W poradniku zostały zawarte szczegółowe informacje dotyczące silników DW10 o pojemności 1997 cm3 z systemem wtrysku bezpośredniego HDi, stosowanych w samochodach koncernu PSA od 1998r. (dotyczy wersji bez filtra cząstek stałych FAP). Opisano budowę, funkcję i sposób działania poszczególnych elementów układu oraz wyjaśniono zasadę ich wzajemnej współpracy

Autor: Szymon Węgiel

Spis treści

1. Silniki z wtryskiem bezpośrednim

1.1. Silniki HDi
1.2. Podstawy budowy silnika DW10

2. Ogólny opis wtrysku bezpośredniego HDi

3. Układ zasilania paliwem

3.1. Schemat budowy i działania
3.2. Pompa zasilająca niskiego ciśnienia
3.3. Filtr paliwa z termostatem
3.4. Podgrzewacz paliwa
3.5. Pompa wysokiego ciśnienia
3.6. Zawory pompy wysokiego ciśnienia
3.7. Zasobnik paliwa
3.8. Wtryskiwacze
3.9. Chłodnica paliwa

4. Układ doprowadzenia powietrza

4.1. Schemat budowy i działania
4.2. Filtr powietrza
4.3. Turbosprężarka
4.4. Czujnik ciśnienia atmosferycznego
4.5. Wymiennik ciepła typu powietrze/powietrze
4.6. Czujnik ciśnienia doładowania
4.7. Pompa podciśnienia
4.8. Nastawnik ciśnienia doładowania

5. Układ recyrkulacji spalin

5.1. Przepływomierz powietrza
5.2. Pompa podciśnienia
5.3. Zawór recyrkulacji spalin
5.4. Katalizator

6. Pozostałe elementy układu wtryskowego

6.1. Akumulator
6.2. Podwójny przekaźnik układu wtryskowego
6.3. Czujnik położenia pedału przyspieszenia
6.4. Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego
6.5. Czujnik położenia wału rozrządu
6.6. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
6.7. Czujnik temperatury powietrza
6.8. Czujnik temperatury paliwa
6.9. Czujnik ciśnienia paliwa w zasobniku
6.10. Czujnik prędkości jazdy
6.11. Czujnik położenia pedału hamulca
6.12. Sterownik wtrysku
6.13. Sterowanie wtryskiwaczami
6.14. świece żarowe
6.15. Sterownik świec żarowych
6.16. Układ sterowania chłodzeniem silnika
6.17. Sterowanie ogrzewaniem niezależnym
6.18. Wyłączanie sprężarki klimatyzacji
6.19. Sterowanie immobilizerem

7. Fazy działania układu wtryskowego

7.1. Ogólny schemat działania
7.2. Zadania najważniejszych map wtrysku
7.3. Określanie dawki wtryskiwanego paliwa
7.4. Korekty działania układu wtryskowego
7.5. Regulacja ciśnienia paliwa w obwodzie wysokiego ciśnienia
7.6. Fazy wtrysku
7.7. Regulacja ciśnienia doładowania
7.8. Regulacja recyrkulacji spalin
7.9. Uruchamianie silnika
7.10. Wyłączanie silnika
7.11. Działanie urządzeń zabezpieczających
7.12. Wspomaganie rozruchu z opóźnionym wyłączaniem Świec żarowych
7.13. Praca w trybie awaryjnym
7.14. Sygnały informacyjne dla kierowcy

8. Serwisowanie układu wtryskowego

8.1. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
8.2. Wymiana elementów układu wtryskowego
8.3 Kontrola ciśnienia

Karta serwisowa Peugeot 306 HDi

ZAPRENUMERUJ PORADNIKI !!!




cena: 20 zł